Raymond Clerc Alu 3e génération

Le plus beau de tous les vélos que j’ai eu la chance de restaurer : c’est une vélo d’artisan dont le cadre a été fabriqué par Raymond Clerc à Bron vers la fin des années 1980’s. Il a la particularité d’être en aluminium (dural) et d’être équipé des meilleurs composants de son temps ce qui… Poursuivre la lecture Raymond Clerc Alu 3e génération

Randonneur Bertin

Aujourd’hui je vous présente un vélo qui convient tout particulièrement à la randonnée à la journée grâce à sa position de pédalage confortable et sa conduite roulante. Les petites vitesses vous permettront de dompter le relief et le porte-sacoche transportera le pique-nique à la place de votre dos. Ce magnifique vélo à été fabriqué par… Poursuivre la lecture Randonneur Bertin

Motobécane Junior

Les enfants aussi ont le droit de rouler sur des vélos à faible empreinte carbone. Ce Motobécane 550D de 43 ans peut désormais reprendre du service pour faire gambader votre bambin sur les plages du Mourillon. J’ai entièrement repris la mécanique, c’est à dire : graissé tous les roulements, dévoilé les roues et le pédalier.… Poursuivre la lecture Motobécane Junior

Coursier Ginet

Ce G.Ginet dormait dans le local vélo d’une tour aixoise. Son propriétaire très âgé ne faisant plus guère de vélo me l’a confié pour bon soin. Et bons soins il y a eu : passage des roues boyaux en roues à pneus, nettoyage complet, graissage de tous les roulements, restauration de la roue-libre, etc. Un… Poursuivre la lecture Coursier Ginet

A.L.A.N Record Guercy

Ce Guercy est monté avec un cadre ALAN. Entreprise qui a été la première à commercialiser des cadres entièrement en aluminium, comme ce Guercy. Les tubes et la technique d’assemblage étaient issus du monde de l’aéronautique. Il est équipé du groupe Campagnolo Nuovo Record. C’est un vélo à la fois réactif et confortable, au style… Poursuivre la lecture A.L.A.N Record Guercy

Bianchi Millésime 2000

Je n’ai jamais vraiment réussi à identifier ce Bianchi dont la déco correspond aux production de l’an 2000. Sachant que Bianchi n’avait que des cadres alu au catalogue cette année là et que celui-ci est en acier. La fourche quant à elle, n’est pas une Bianchi d’origine, puisque ces dernières étaient systématiquement cintrés, mais plus… Poursuivre la lecture Bianchi Millésime 2000

Orlys en mode sakura

Ce demi-course de la marque parisienne Orlys est un vélo comme il y en a eu tant d’autres à la fin des années 70’s. Il m’a offert -après avoir voyagé en Opel corsa depuis Briançon, et supporté une collision de mon pare-choc arrière avec un gros 4×4 d’éléphant- un moment que je chéri toujours avec… Poursuivre la lecture Orlys en mode sakura

Peugeot compétition 400

Son ancien propriétaire a pris grand soin de ce petit compétition 400 (CP403E pour être précis), milieu de gamme du constructeur français en 1994. J’ai effectué une révision complète qui a révélé une fissure sur le jeu de direction. Avec le remplacement de ce dernier, l’ajout de quelques dents supplémentaires sur la cassette et les… Poursuivre la lecture Peugeot compétition 400

Le cyclo-campeur : Motobecane CT2 CPG

Nous sommes en 1980, et Motobecane ajoute à son catalogue la déclinaison « CPG » pour CyclocamPinG au modèle CT2 déjà existant. Le travail de restauration a été gigantesque, passant notamment par le renforcement des porte-sacoche surbaissés que la rouille avait sérieusement attaqué. Le Cadre a également été remplacé pour les mêmes raisons. Je me dois de… Poursuivre la lecture Le cyclo-campeur : Motobecane CT2 CPG