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Motobecane Cyclo-Camping

Avant le gravelAvant les vitesses à commandes électriques,Avant les lampes USBAvant le marketing 27,5″. Sur ce Motobecane de la fin des années 80″, il y a seulement l’acier. Rien de plus que 6 vitesses, un plateau pour le plat ; l’autre pour les cols. Des pneus « ballons » pour être à l’aise sur les chemins. Tu… Poursuivre la lecture Motobecane Cyclo-Camping

Raymond Clerc Alu artisanal

Le plus beau de tous les vélos que j’ai eu la chance de restaurer : c’est une vélo d’artisan dont le cadre a été fabriqué par Raymond Clerc à Bron vers la fin des années 1980’s. Il a la particularité d’être en aluminium (dural) et d’être équipé des meilleurs composants de son temps ce qui… Poursuivre la lecture Raymond Clerc Alu artisanal

Coursier Ginet

Ce G.Ginet dormait dans le local vélo d’une tour aixoise. Son propriétaire très âgé ne faisant plus guère de vélo me l’a confié pour bon soin. Et bons soins il y a eu : passage des roues boyaux en roues à pneus, nettoyage complet, graissage de tous les roulements, restauration de la roue-libre, etc. Un… Poursuivre la lecture Coursier Ginet

Orlys en mode sakura

Ce demi-course de la marque parisienne Orlys est un vélo comme il y en a eu tant d’autres à la fin des années 70’s. Il m’a offert -après avoir voyagé en Opel corsa depuis Briançon, et supporté une collision de mon pare-choc arrière avec un gros 4×4 d’éléphant- un moment que je chéri toujours avec… Poursuivre la lecture Orlys en mode sakura

Lucien Aimar course

3 tubes en Reynolds SMS, qui est un peu moins affiné que le Reynolds 531, mais qui suffit pour un vélo de petite taille comme ce Lucien Aimar.Le vélo est très bien équipé avec les Mafac LS et moyeux Spidel. Taille 51