Peugeot PE400 course

Le savoir-faire Peugeot du début des années 90, 1992 pour être exact. Idéal pour les balades en plaine, il est équipé du groupe Shimano Rx100 à 12 vitesses indexées. Un vélo fiable et à la ligne racée avec quelques détails croustillants comme la selle et les leviers de frein siglés PEUGEOT. Remis au goût du… Poursuivre la lecture Peugeot PE400 course

Peugeot PR10 ville

Une véritable résurrection. C’est ce qu’a vécu ce Peugeot lors de son séjour à l’atelier, comme en témoignent les dernières photos de l’article. La transformation de ce vélo de course en vélo en ville abouti à un vélo léger, offrant une position de conduite agréable en ville, mais aussi un bon ami pour doubler les… Poursuivre la lecture Peugeot PR10 ville

Randonneur Bertin

Aujourd’hui je vous présente un vélo qui convient tout particulièrement à la randonnée à la journée grâce à sa position de pédalage confortable et sa conduite roulante. Les petites vitesses vous permettront de dompter le relief et le porte-sacoche transportera le pique-nique à la place de votre dos. Ce magnifique vélo à été fabriqué par… Poursuivre la lecture Randonneur Bertin

Bianchi Millésime 2000

Je n’ai jamais vraiment réussi à identifier ce Bianchi dont la déco correspond aux production de l’an 2000. Sachant que Bianchi n’avait que des cadres alu au catalogue cette année là et que celui-ci est en acier. La fourche quant à elle, n’est pas une Bianchi d’origine, puisque ces dernières étaient systématiquement cintrés, mais plus… Poursuivre la lecture Bianchi Millésime 2000

Orlys en mode sakura

Ce demi-course de la marque parisienne Orlys est un vélo comme il y en a eu tant d’autres à la fin des années 70’s. Il m’a offert -après avoir voyagé en Opel corsa depuis Briançon, et supporté une collision de mon pare-choc arrière avec un gros 4×4 d’éléphant- un moment que je chéri toujours avec… Poursuivre la lecture Orlys en mode sakura

Peugeot compétition 400

Son ancien propriétaire a pris grand soin de ce petit compétition 400 (CP403E pour être précis), milieu de gamme du constructeur français en 1994. J’ai effectué une révision complète qui a révélé une fissure sur le jeu de direction. Avec le remplacement de ce dernier, l’ajout de quelques dents supplémentaires sur la cassette et les… Poursuivre la lecture Peugeot compétition 400

Le cyclo-campeur : Motobecane CT2 CPG

Nous sommes en 1980, et Motobecane ajoute à son catalogue la déclinaison « CPG » pour CyclocamPinG au modèle CT2 déjà existant. Le travail de restauration a été gigantesque, passant notamment par le renforcement des porte-sacoche surbaissés que la rouille avait sérieusement attaqué. Le Cadre a également été remplacé pour les mêmes raisons. Je me dois de… Poursuivre la lecture Le cyclo-campeur : Motobecane CT2 CPG