Raymond Clerc Alu artisanal – 1000€

Le plus beau de tous les vélos que j’ai eu la chance de restaurer : c’est une vélo d’artisan dont le cadre a été fabriqué par Raymond Clerc à Bron vers la fin des années 1980’s. Il a la particularité d’être en aluminium (dural) et d’être équipé des meilleurs composants de son temps ce qui… Poursuivre la lecture Raymond Clerc Alu artisanal – 1000€

Randonneur Bertin – 330€

Aujourd’hui je vous présente un vélo qui convient tout particulièrement à la randonnée à la journée grâce à sa position de pédalage confortable et sa conduite roulante. Les petites vitesses vous permettront de dompter le relief et le porte-sacoche transportera le pique-nique à la place de votre dos. Ce magnifique vélo à été fabriqué par… Poursuivre la lecture Randonneur Bertin – 330€

Coursier Ginet – 260€

Ce G.Ginet dormait dans le local vélo d’une tour aixoise. Son propriétaire très âgé ne faisant plus guère de vélo me l’a confié pour bon soin. Et bons soins il y a eu : passage des roues boyaux en roues à pneus, nettoyage complet, graissage de tous les roulements, restauration de la roue-libre, etc. Un… Poursuivre la lecture Coursier Ginet – 260€

A.L.A.N Record Guercy – 580€

Ce Guercy est monté avec un cadre ALAN. Entreprise qui a été la première à commercialiser des cadres entièrement en aluminium, comme ce Guercy. Les tubes et la technique d’assemblage étaient issus du monde de l’aéronautique. Il est équipé du groupe Campagnolo Nuovo Record. C’est un vélo à la fois réactif et confortable, au style… Poursuivre la lecture A.L.A.N Record Guercy – 580€

Bianchi Millésime 2000 – Vendu

Je n’ai jamais vraiment réussi à identifier ce Bianchi dont la déco correspond aux production de l’an 2000. Sachant que Bianchi n’avait que des cadres alu au catalogue cette année là et que celui-ci est en acier. La fourche quant à elle, n’est pas une Bianchi d’origine, puisque ces dernières étaient systématiquement cintrés, mais plus… Poursuivre la lecture Bianchi Millésime 2000 – Vendu

Orlys en mode sakura – Vendu

Ce demi-course de la marque parisienne Orlys est un vélo comme il y en a eu tant d’autres à la fin des années 70’s. Il m’a offert -après avoir voyagé en Opel corsa depuis Briançon, et supporté une collision de mon pare-choc arrière avec un gros 4×4 d’éléphant- un moment que je chéri toujours avec… Poursuivre la lecture Orlys en mode sakura – Vendu

Peugeot compétition 400 – Vendu

Son ancien propriétaire a pris grand soin de ce petit compétition 400 (CP403E pour être précis), milieu de gamme du constructeur français en 1994. J’ai effectué une révision complète qui a révélé une fissure sur le jeu de direction. Avec le remplacement de ce dernier, l’ajout de quelques dents supplémentaires sur la cassette et les… Poursuivre la lecture Peugeot compétition 400 – Vendu

Le cyclo-campeur : Motobecane CT2 CPG – Vendu

Nous sommes en 1980, et Motobecane ajoute à son catalogue la déclinaison « CPG » pour CyclocamPinG au modèle CT2 déjà existant. Le travail de restauration a été gigantesque, passant notamment par le renforcement des porte-sacoche surbaissés que la rouille avait sérieusement attaqué. Le Cadre a également été remplacé pour les mêmes raisons. Je me dois de… Poursuivre la lecture Le cyclo-campeur : Motobecane CT2 CPG – Vendu

Routier Lejeune – Vendu

Ce Lejeune est un vélo routier de conception basique. C’était le vélo d’entrée de gamme usuel des années 60-70, avant que les jeunes générations ne lui préfères le « demi-course » qui ressemblait plus aux montures des grands campions français de l’époque. J’ai effectué une restauration complète, avec peinture et création des stickers. Taille 54 Quelques photos… Poursuivre la lecture Routier Lejeune – Vendu